บล็อก
ISUZU D-MAX Blue Power สุดหล่อของ "เอ ชบา" ธรรมดาไม่ได้

สวัสดีครับ แฟนๆชาวเลนโซ่ หลายคนคงเคยเห็นรถแต่งสวยๆ ที่ทาง Facebook Fanpage ของเลนโซ่นำมาโพสกันอยู่เรื่อยๆใช่ไหมครับ ไม่ว่าจะเป็นรถกระบะซิ่งโหลดเตี้ย ยีราฟซิ่ง ยีราฟแคระจัดทรงสวยๆ รถเก๋งแต่งซิ่ง รถเก๋งแต่งหรูดูสปอร์ต มีการโมดิฟายทั้งภายนอก ภายใน รวมถึงช่วงล่าง มาไขความลับ ที่ไม่ลับไปพร้อมๆกันครับว่าแต่ละคันเติมแต่งอะไรลงไปบ้าง? และรถแต่งเหล่านี้โมดิฟายกันที่ไหน? 

"เอ ชบา" ประธานโซนชบาภาคตะวันออกและดูแลส่วนกลางของชบา

"เอ ชบา" ประธานโซนชบาภาคตะวันออกและดูแลส่วนกลางของชบา

วันนี้เลนโซ่พาเจาะ จะพาทุกคนไปเจาะลึกกระบะตัวแรงของคุณกฤตภาส น้อยจันทร์ หรือที่รู้จักกันดีในนาม "เอ ชบา" ประธานโซนชบาภาคตะวันออกและดูแลส่วนกลางของชบาทีมนั่นเอง  นายแบบของเราวันนี้ก็คือเจ้า ISUZU D-MAX Blue Power 1.9 ปี 2017 ที่สายซิ่งนิยมเลือกมาเป็นรถคู่ใจ ส่วนรายละเอียดในการโมดิฟายรถคันนี้จะมีอะไรบ้างนั้น เรามาเจาะลึกไปพร้อมๆกันเลยครับ

 ISUZU D-MAX Blue Power 1.9 ปี 2017

ISUZU D-MAX Blue Power 1.9 ปี 2017

เริ่มกันที่ภายนอกรถ แรกเริ่มเดิมทีเจ้า D-MAX คันนี้เป็นสีขาว แต่ขี้นชื่อว่ารถสุดหล่อของ "เอ ชบา" ธรรมดาไม่ได้ งาน DIY จึงบังเกิด! พี่เอ ชบา จึงจับ เจ้า D-MAX คันนี้มาเปลียนสี เป็นสีแดง เพิ่มกลิ่นอายความแรงซะเลย เรียกได้ว่า "จะถูกจะแพง ขอแดงไว้ก่อน"  

หม้อน้ำ แผงแอร์ หม้อพักน้ำอลูมิเนียมยิงทราย

หม้อน้ำ แผงแอร์ หม้อพักน้ำอลูมิเนียมยิงทราย

ตามสูตรซิ่งสายกระบะ ก็ต้องย้ายหม้อน้ำด้านหน้าและแผงแอร์ มาไว้ที่ด้านหลังของรถ เพื่อถ่ายน้ำหนัก และเพิ่มพื้นที่ให้ห้องเครื่อง รวมถึงหม้อพักน้ำ ที่เป็นอลูมิเนียมยิงทราย

X Bar ของ Ironbar

X Bar ของ Ironbar

ประกอบกับ X Bar ของ Ironbar เต็มท้ายกระบะ ที่ทำขึ้นเพื่อยึดหม้อน้ำ แผงแอร์และถัง Nos แสดงความเป็น Racing ได้แบบเต็มตัว

โหลดด้านหน้าลง 2 นิ้ว ด้านหลัง ดัดแหนบ 2 นิ้ว รองก้อน 2 นิ้ว รวมเป็น 4 นิ้ว ทำให้รถดูหล่อเหล่ามากกว่าเดิม เพิ่มเติมด้วยโช้คอัพ Hotbits และซับแทงค์แยกทั้ง 4 ต้น 

ในส่วนของช่วงล่าง จัดทรงรถให้ดูดี ด้วยการโหลดด้านหน้าลง 2 นิ้ว ด้านหลัง ดัดแหนบ 2 นิ้ว รองก้อน 2 นิ้ว รวมเป็น 4 นิ้ว ทำให้รถดูหล่อเหล่ามากกว่าเดิม เพิ่มเติมด้วยโช้คอัพ Hotbits และซับแทงค์แยกทั้ง 4 ต้น 

ท่อไอเสียจากร้านเล่ ม.เจริญ ส่วนปลายสีรุ้งจากโลหะไทเทเนี่ยมจาก HPD

พร้อมปลดปล่อยไอเสียด้วยท่อจากร้านเล่ ม.เจริญ ส่วนปลายสีรุ้งจากโลหะไทเทเนี่ยมจาก HPD เพิ่มดรีกรีความหล่อไม่แพ้ใคร

Project D-1SR Ultra Lip 18x9.5 PCD 6x139.7 ET+25  ,18x10.5 PCD 6x139.7 ET+30 

Project D-1SR Ultra Lip 18x9.5 PCD 6x139.7 ET+25  ,18x10.5 PCD 6x139.7 ET+30 

สำหรับล้อแม็ก พี่เอ ชบาเลือกใช้ ล้อแม็กเลนโซ่ รุ่น Project D-1SR Ultra Lip 18x9.5 PCD 6x139.7 ET+25 และ 18x10.5 PCD 6x139.7 ET+30 ลิปลึกหล่อได้แต่ไม่ยื่น ไม่ล้น ไม่ผิดกฏหมาย เพราะดีไซน์ของลิปถูกออกแบบให้เอียง 45 องศา มีมิติ มองด้านไหนก็สวย รวมถึงน้ำหนักเบา ช่วยให้ระยะเบรคสั้นลง บอกเลยว่า สายซิ่ง ถูกใจสิ่งนี้ แน่นอน

Raiden WOLVERINE 245/45R18   Raiden HERO DRAG 275/40R18

Raiden WOLVERINE 245/45R18   Raiden HERO DRAG 275/40R18

รัดยางหน้า Raiden WOLVERINE 245/45R18 ยางหลัง Raiden HERO DRAG 275/40R18 เติมเต็มสมรรถนะในทุกสภาวะ ให้คุณควบคุมรถได้อย่างแม่นยำ  เนื้อยางยืดหยุ่นขับขี่นุ่มสบาย ยึดเกาะถนนดีเยี่ยม ดอกยางสวยงามเหมาะกับรถแต่งอารมณ์ซิ่งมาเต็ม คู่หูความหล่อที่ลงตัวพร้อมซิ่งไปทุกเส้นทาง

หม้อพักเพาเวอร์ กระปุกเบรก ฝาครอบ ท่อลม ที่เป็นงานไทเทเนียม

ไปเจาะกันต่อที่ห้องเครื่องครับ ห้องเครื่องของเจ้า D-MAX คันนี้ประกอบไปด้วย หม้อพักเพาเวอร์ กระปุกเบรก ฝาครอบ ท่อลม ที่เป็นงานไทเทเนียม

ส่วนหัวฟิตติ้ง  PRC  ท่อกรองอากาศ HPD เทอร์โบจากอู่ตั้ว สวนส้มณรงค์ชัย  ฝาครอบ โป่งหลังเป็นงานไทเทเนียม

ส่วนหัวฟิตติ้ง หรือจ๊อยส์ เป็นของ PRC บวกกับท่อกรองอากาศจาก HPD เทอร์โบจากอู่ตั้ว สวนส้มณรงค์ชัย  ฝาครอบ โป่งหลังเป็นงานไทเทเนียม

เครื่องยนต์เพิ่มความสวยด้วยสีแดงย่น ปิดฝาครอบด้วยงานไทเทเนียม เพิ่มมิติให้ดูดีมากกว่าเดิม ในส่วนของอินเตอร์ เลือกใช้อินเตอร์ของ PRC

เครื่องยนต์เพิ่มความสวยด้วยสีแดงย่น ปิดฝาครอบด้วยงานไทเทเนียม เพิ่มมิติให้ดูดีมากกว่าเดิม ในส่วนของอินเตอร์ เลือกใช้อินเตอร์ของ PRC บวกกับค้ำหน้าออกแบบพิเศษพับลงไป เพื่อเป็นที่ยึดออกมาและมีแผ่นเพลทเป็นงานไทเทเนียม ตัวยึดท่ออากาศยึดติดกับหม้อน้ำ ใส่เพื่อความดูดี เพิ่มมิติให้รถ โซลินอยด์ Nos ยิงเข้าเครื่อง 1 หัว ยิงโชว์ 1 หัว แผ่นเพลทติดตามรูต่างๆเป็นงานไทเทเนียมทั้งหมด

 เบาะของ Bride ส่วนพวงมาลัย Nardi แท้ มาพร้อมคอ Worksbell

เปิดเข้ามาดูภายใน  สิ่งที่เตะตาเป็นอันดับแรก ก็คงหนีไม่พ้น เบาะของ Bride ส่วนพวงมาลัย Nardi แท้ มาพร้อมคอ Worksbell

ดิฟฟี่  5 ตัว

X-Bar ของ Ironbar

เพิ่มความซิ่งด้วยดิฟฟี่อีก 5 ตัว ตบท้ายด้วย X-Bar ของ Ironbar ในแคปเต็มสุดๆ

เลนโซ่ล้อแท้

พี่เอ ชบา ยังฝากมาบอกอีกว่า “ล้อที่ใช้เป็นล้อของคนไทย เลือกใช้ล้อแท้ ดีกว่าใช้ล้อก๊อปทั่วๆไป จะใช้ชีวิตเสี่ยงกับล้อที่ไม่ได้คุณภาพไปทำไม สู้จ่ายแพงกว่า แลกมากับคุณภาพ ชีวิตปลอดภัย แข็งแรง ทนทานแน่นอน” 

ISUZU D-MAX Blue Power สุดหล่อของ  "เอ ชบา" ธรรมดาไม่ได้

ครั้งหน้าเลนโซ่พาเจาะ จะพาไปเจาะรถแต่ง รถซิ่ง รถแรง รถสวยคันไหนมาให้ชมกันอีก ต้องรอติดตามกันนะครับ พบกันใหม่ครั้งหน้า สวัสดีครับ

 

รายละเอียดข้อมูลรถยนต์

ภายนอก

  • เปลี่ยนสีขาว เป็นสีแดง
  • ค้ำกระบะ X Bar  - Ironbar 

ภายใน

  • เบาะ - Bride
  • เบลล์ - Sabelt
  • พวงมาลัย - Nardi
  • คอพวงมาลัย - Worksbell
  • X Bar  - Ironbar 

ห้องเครื่อง

  • เครื่องยนต์ - สีแดงย่น
  • ฝาครอบ - ไทเทเนียม
  • อินเตอร์ - PRC
  • หม้อพักเพาเวอร์ - ไทเทเนียม
  • กระปุกเบรก - ไทเทเนียม
  • ฝาครอบ - ไทเทเนียม
  • ท่อลม - ไทเทเนียม 
  • หัวฟิตติ้ง - PRC 
  • ท่อกรองอากาศ -  HPD
  • เทอร์โบ - อู่ตั้ว สวนส้มณรงค์ชัย  
  • ฝาครอบ โป่งหลัง - ไทเทเนียม

ช่วงล่าง

  • ล้อแม็กซ์ -  LENSO รุ่น Project D-1SR Ultra Lip หน้า 18x9.5 PCD 6x139.7 ET+25 หลัง 18x10.5 PCD 6x139.7 ET+30 
  • ยางหน้า -  Raiden WOLVERINE 245/45R18 
  • ยางหลัง -  Raiden HERO DRAG 275/40R18
  • โช๊คอัพ - Hotbits
  • โหลด - ด้านหน้าลง 2 นิ้ว ด้านหลัง ดัดแหนบ 2 นิ้ว รองก้อน 2 นิ้ว รวมเป็น 4 นิ้ว 
  • ซับแทงค์ - 4 ต้น  
  • ท่อไอเสีย - เล่ ม.เจริญ
  • ปลายท่อไอเสียไทเทเนี่ยม - HPD